W系列回转驱动 回转式减速器中的蜗杆传动失效形式的探讨

和齿轮传动一样，蜗杆传动的失效形式也有点蚀(齿面接触疲劳破坏)、齿根折断、齿面胶合及磨损等。蜗杆传动中的齿面点蚀和齿根折断主要发生在蜗轮轮齿上。但在蜗轮传动中，蜗杆和蜗轮在两共轭曲面间有较大的相对滑动，从而增加了产生胶合和磨损失效的可能性，尤其在润滑条件不佳的情况下，蜗杆传动因为轮齿齿面胶合的可能性更大，因此蜗杆传动的承载能力往往受到材料抗胶合能力的限制。

蜗轮齿面产生胶合的机理和齿轮传动一样，但由于蜗轮往往采用比蜗杆软德多的材料，所以胶合主要引起蜗轮齿面的破坏。由于齿面间的滑动较大，所以蜗杆传动中的齿面磨损也比齿轮传动中的齿面磨损大得多。

在实践中还会出现不正常的失效形式。如蜗杆传动对中心距，节距等误差都比较敏感，因而加工和装配的误差以及使用维护不善等，可能导致传动早期损失失效，这种早期失效往往并不在于设计计算，而是工艺和使用维护问题。